
画像のSGは2000年製のGibson SG Stnadardです。すでに売り先が決まっているのですが、中古品として販売する前にどういったメンテナンスを加えているかの例として紹介します。興味がある方は以下ご参照ください。

画像のSGは2000年製のGibson SG Stnadardです。すでに売り先が決まっているのですが、中古品として販売する前にどういったメンテナンスを加えているかの例として紹介します。興味がある方は以下ご参照ください。

近年惜しまれつつ生産完了したFender American Vintage 1952 TelecasterのUpdateバージョンです。American Vintageシリーズは1982年から長く続き人気を博していました。2012年、本機を含む主要ラインアップの大幅なアップデートが行われてより完成度の高いモデルになりました。
今回出品の52年タイプテレキャスターは極薄ラッカー塗装のクラックやエッジ部の塗装剝れ、打痕などが散見され使用感がありますが、それらがかえってヴィンテージモデルらしい使い込んだ雰囲気を生み出しています。ピックガードがホワイトに、また、コントロールパネルのビスが一本だけプラスネジに、ストラップピンがシャーラーロックタイプに交換されている以外はオリジナルのまま。当店入荷時フレットに押弦による凹みができていましたが、出品前にフレット擦り合わせを実施、新品に負けない弾き心地を確保しております。アッシュボディのテレキャスターとしては軽量(3.26kg)なのもポイント!
サウンドチェック。まずはクリーン。アンプはFender Vibro Kingでアンプ直。
クランチ。歪はWEEHBO Effekte JTM Drive。
先のクランチをXotic BB Preampでゲインブースト。
続きを読む Fender New American Vintage 52 Telecaster 2013年製(Sold Out)

79年製のYAMAHAセミアコのフレット交換を行わせていただきました。フレット交換の例としてご紹介します。
フレット交換前の主な症状と作業後の改善状況は以下の通り。
①元のフレットの高さは低いところで0.7mmくらいまで摩耗
⇒新しいフレットは国産のナロージャンボ。高さ約1.3mm。
②バインディングが収縮し剥がれも散見。指板との段差があったためほぼすべてのフレットの両端とバインディング間に隙間。
⇒段差と隙間解消。バインディングの剥がれ解消。
③ネックは順反り大、トラスロッドで調整しきれなかった。
⇒ノーマル弦・チューニングで適切な具合に。
⇒トラスロッドは閉まり気味だが、少し調整の余裕も確保。
以下作業途中の状態を順にご紹介。

ESPのホライズンシリーズの8弦モデルHRF NT-8B DRMSです。2016年製で外観は後述の通りいくらかの使用感はあるものの致命的な傷はなく中古品としてはまずまずの状態を保っています。当店入荷時に軽度のフレット浮きが見られたので、それらの補修も含めてメンテナンスしてありますので、弾き心地は新品に負けないでしょう。軽くフレット擦り合わせも行っておりますが、元々あまり弾かれていなかったこともありフレットの残量も十分。これから8弦ギターを手にしようと考えている方にお勧めです。本機は現在も新品が流通していますが、今回出品のDRMS(Deep Red Metalic Satin)は現材は製造されていないカラーですので、そこもポイントになるかも・・・
サウンドチェック。最初にディストーションサウンド。アンプはFender Vibro Kingで歪はWEEHBO Effekte JTM DriveをメインにXotic BB Preampでゲインブースト。中域をやや絞り気味にしてピックアップはリアに固定で低音弦中心のリフっぽいものを弾いてみました。
クリーン。エフェクトなし。
もう一度ディスト―ションサウンド。先の動画よりミッドは上げています。少しリードっぽいものも織り交ぜて。

高出力のブリッジポジション向けリプレイスメントピックアップの大定番、Seymour Duncan SH-4 JB Model、クロームメッキのカバードタイプです。クロームメッキ表面によく見ないとわからない程度の擦過痕や点状のメッキ浮きがありますが、目立つ劣化はなく中古品としては綺麗な状態です。
ケーブルは長さ27cm、4芯仕様でコイルタップやパラレル配線も可能です。ご購入にあたっては取り付ける予定のギターにサイズが合うか、ケーブル長が足りるかをご確認いただく事をお勧めいたします。
ブリッジポジション用の黒のエスカッションとエスカッションをボディに取り付けるための木ネジ(錆が付いているのでできれば新しいビスでの取り付けをお勧めしますが、一応お付けします)、PUをエスカッションに吊り下げるビス(マイナス)とそのクッションのスプリングが付属します。


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